Строительство автосалонов и СТО

Для зданий этого типа зачастую очень важно совмещение невысокой стоимости строительства, интересных архитектурных решений и презентабельного внешнего вида. Специалисты нашей компании помогут Вам разработать концепцию будущего автосалона, СТО или паркинга, осуществят разработку архитектурных решений и спроектируют ангар с учётом специфики деятельности, которая в нём будет производится.

В рамках строительства быстровозводимых зданий, наша компания строит следующие виды объектов:

• Станции технического обслуживания (СТО)
  
  Здания станций технического обслуживания это в основном малогабаритные объекты, исключение составляют СТО для грузовых автомобилей, поэтому, преимущественно СТО строятся по каркасно-щитовому методу. При планировании и проектировании СТО необходимо учитывать массу нюансов – расположение ролетных ворот, высоту и расположение подъемников и так далее. В качестве наружной обшивки применяется в основном цветной профилированный лист.


• Автомоечные комплексы
  
  Их конструкция в принципе напоминает конструкцию СТО, за тем лишь исключением, что при проектировании автомойки необходимо предусмотреть отвод большого количества отработанной воды и избыточную влажность внутри помещения.





• Крытые паркинги и автостоянки
  
  Представляют собой облегченный силовой каркас, на который крепится кровля из профилированного листа или поликарбоната. Учитывая достаточно большие площади автостоянок и паркингов, главное требование, предъявляемое к ним – небольшая стоимость сооружения. Конструкция зданий паркингов и автостоянок схожа с крытыми рынками.


• Автосалоны
  
  Здания автосалонов должны иметь большую площадь остекления фасадной части, поэтому расположение на ней массивных металлоконструкций нежелательно. Силовой каркас автосалона обычно выполняется из швеллера или профильной трубы, расположенных с небольшим шагом.

Снаружи такие здания обшиваются преимущественно сэндвич-панелями, профнастилом (с утеплителем и без) а также возможен монтаж навесных вентилируемых фасадов.

Ангар может быть отделан сайдингом – алюминиевым или пластиковым (виниловым). Сайдинг экномичен, пожаростоек, удерживает звуки и тепло.

Еще один фасадный материал – панели Алюкобонд, это новый вид строительных материалов, который используется при строительстве ангаров с вентилируемыми фасадами. Фасады ангаров, облицованные Алюкобондом, надёжно защищены от перегрева на ярком солнце.

Помещение автосалона в большинстве случаев утепляется, с фасадной стороны устанавливаются стеклопакеты. Внутренняя отделка может быть любой по желанию заказчика.

Существует достаточно много доводов в пользу строительства автосалонов, СТО и паркингов именно из легких металлических конструкций (ЛМК):

• сжатые сроки строительства;
• широкий спектр возможных архитектурных решений;
• презентабельный внешний вид зданий;
• невысокая стоимость строительства по сравнению с бетонными зданиями;
• возможность демонтажа сооружения в случае необходимости;
• упрощенная процедура согласования расположения здания;
• не требуется мощный фундамент.

В зависимости от габаритов, длины пролета и высоты здания оно выполняется по трем различным технологиям:

• Изготовление несущих ферм на заводе и монтаж конструкции на объекте
  
  Типовая технология строительства быстровозводимых зданий – все металлоконструкции изготавливаются у нас на заводе и транспортируются на объект, где и происходит их сборка, установка продольных ригелей и обшивки. Применяется для зданий с большими габаритными размерами, высотой и длиной пролета, в основном это крупные автосалоны и СТО для грузовых автомобилей.


• Монтаж металлоконструкций на объекте
  
  Типовая схема возведения подобных зданий – все металлоконструкции монтируются непосредственно на объекте. Данный способ строительства отличается достаточно продолжительными сроками строительства, применяется в основном для зданий средних размеров.


• Каркасно-щитовая технология
  
  Все модули здания (стены, кровля и внутренние перегородки) изготавливаются на заводе и в кратчайшие сроки монтируются на объекте с помощью болтовых соединений. Модули изготавливаются на базе силового каркаса и обычно представляют из себя цельные стены, части кровли и перегородки здания. Такая технология отличается двумя преимуществами – очень маленьким сроком монтажа и низкой стоимостью работ, но таким образом можно исполнять здания с небольшими пролётами и высотой. По такой технологии изготавливаются в основном автомойки и небольшие СТО.

Наша компания в кратчайшие сроки и на высоком уровне произведет предпроектные и проектные работы, изготовит и смонтирует быстровозводимые здания всех ранее перечисленных типов.

Вы можете увидеть проекты строительства ангаров в разделе Фотогалерея на нашем сайте.